Aral pulse Ladestation

Laden hat problemlos funktioniert. Optimal wäre noch, wenn es eine Überdachung geben würde und an den Ladesäulen aufgebaute Staubsaugerstationen, sodass man während des Ladens auch saugen kann. Ich denke, ARAL hat hierzu genug Mittel, um auch solche Vorschläge umzusetzen.Grundsätzlich aber ein großes Lob an ARAL, dass ein sehr großer Fokus auf den schnellen Ausbau der Ladeinfrastruktur gelegt wird.

Lädt nur mit 150KW statt 270/300KW sobald zwei Autos an der gleichen Säule hängen…

Guter Standort, gewohnt zuverlässig dank Alpitronic Hyperchargern (obwohl einer bei meinem Besuch ungewöhnlicherweise komplett ausgefallen war!) und aktuell noch ausreichende Anzahl an Ladepunkten. Gute Alternative zum Fastned gegenüber.@Tobias (Vorrezensent): ALLE Ladesäulen arbeiten mit Load Sharing, selbst die Tesla Supercharger. Dabei sind die Hypercharger noch richtig intelligent, da die HYC300 aus 4x75-kW-Modulen bestehen, die im Verhältnis 1/3, 2/2 oder 3/1 geschaltet werden können. Wenn also ein Fahrzeug schon recht voll ist und nicht so viel Leistung benötigt, bekommst du 3/4 der maximalen Leistung. Das ist derzeit das Beste, was es gibt!Dass man sich die Anschlussleistung teilen muss, kann nur einem kompletten Egoisten negativ auffallen. Aber das passt ja in die Zeit …

Laden leider schon wieder nicht möglich (via Shell Recharge App)

Kabel etwas kurz und ohne Schwenkarm, trotzdem fünf Sterne weil sehr zuverlässig und liefer konstant 110 kW für den EQV.Diner und Subway in der Nähe!