Salvatore Rinaudo Motoreninstandsetzung

Herr Rinaudo hat meinen Mercedes M102 Oldtimer-Zylinderkopf sehr zügig und absolut professionell überholt. Bei Abgabe des Kopfes wurden die gewünschten Arbeiten durchgegangen und die Gesamtsumme mitgeteilt.Es wurde der Kopf geplant, gereinigt, Ventilführungen getauscht, die alten Ventile gereinigt und inkl. Ventilsitzen neu gefräst.Nach der Instandsetzung wurde, bei Abholung in meinem Beisein, alles erklärt und ein Unterdrucktest für jedes Ventil vorgeführt (Dichtheitstest für Paarung Ventilsitz und Ventil").Der Kopf ist wieder im Motor verbaut und mein Ölverbrauch (vorher auf 1000km ca. 600ml) ist wieder unauffällig.Alles in allem bin ich mit der Arbeit

Das allerwichtigste zuerst! Die Leidenschaft und Erfahrung. Ich habe bei Herrn Rinaudo den Zylinderkopf von meinem Alfa Romeo Spider 2000 incl. Ventile/ Ventilführungen und Schaftdichtungen überarbeiten lassen. Es wurde alles in Perfektion umgesetzt. Und es war schön einen solchen Spezialisten auch als Mensch kennenlernen.

Ich bin absolut zufrieden! Ich brachte einen seltenen Zylinderkopf von einem Oldtimer zu ihm, um ihn zu kontrollieren und überholen zu lassern.Leider gab es einige Probleme da die Ventilführungen ausgeschlagen waren und ein Ventil krumm.Ich hatte noch einen ERrsatz Motor zu Hause und Herr Rinaudo hatte dann aus 2 Köpfen einen gemacht.Gut, schnell und zuverlässig. Bei Problemen immer wieder zurück gefragt.Vielen Dank für die gute Arbeit.

Ich bin absolut glücklich! Herr Rinaudo ist unglaublich nett und sehr zuverlässig. Ich brachte meinen Zylinderkopf zu ihm, dass er diesen auf Risse kontrolliert, auseinander legt, reinigt, plan schleift und wieder Zusammenbaut. Obwohl ich ihm immer wieder gesagt habe, dass ich keinen Zeitdruck habe, hat er die Arbeiten wahnsinnig schnell erledigt und mich regelmäßig auf dem Laufenden gehalten.Preis-Leistung fand ich top.Ich habe mich sehr gut aufgehoben gefühlt und kann ihn nur jedem weiter empfehlen.

Super saubere Arbeit mein mx5 läuft wieder richtig schön rund und hat sogar ein bisschen mehr Leistungnach dem Herr Rinaudo meinen Zylinderkopf überarbeitet hat.Bin mit der Arbeit und der super Beratung höchst zufrieden, jeder zeit wieder sehr zum weiter empfehlen.

Ich hatte meinen Zylinderkopf zur Rissprüfung und zur Instandsetzung hier und würde es immer wieder tun.-sehr kompetente Beratung-sehr schnelle Bearbeitung-keine Preisüberraschung, alles wie besprochenHerr Rinaudo ist absolut engagiert und vertrauenswürdig. Sein Handwerk vollführt er mit ganzem Herzen und in vollendeter Perfektion!!!Danke

Alte Garde! Freundlich, schnell. Espresso gab es auch. Erfahrener Mann. Absolute Weiterempfehlung. Nimmt sich Zeit und erklärt auch die Thematik. Danke Salvatore

Herr Rinaudo liebt seinen Beruf und das merkt man und das ist das wichtigste!Ich habe mich bei ihm gemeldet um meinen OM352 (LKW) Zylinderkopf richten zu lassen via Telefon den ersten Kontakt aufgenommen er hat sich Zeit genommen und mir gesagt das er da ist und ich kommen kann (trotz längerer Anfahrt) super nett das gibt es so auch nicht mehr oft. Er hat mich über die Kosten super aufgeklärt und alles super schnell erledigt. Jetzt muss ich alles wieder zusammenbauen!!Danke Herr Rinaudo für die schnelle Hilfe!

Herr Rinaudo hat bei meinem BMW X5 E70 die abgerissene Glühkerze aufgebohrt! Vom feinsten!!! Echt super saubere Arbeit, alles mit Decken abgedeckt und man konnte für die neue Glühkerze das alte Gewinde wieder benutzen.Spitzen Arbeit, nur weiter zu empfehlen.

Hab ihm einen Zylinderkopf zur Reparatur gegeben. Nachdem er für 450€ daran gearbeitet hat (Ventilführungen einbauen), ist er auf die Idee gekommen, dass die Ventilsitze Schrott sind und dass so eh nix werfen kann. Hmm, ja, dass die asymmetrisch mit abgerundeten Kanten waren, das hat man ja auch vorher schon gesehen. Dann hätte ich von einem Profi erwartet, dass er das von vorne herein sieht, oder zumindest davor warnt.Ich hab den Kopf daher wieder mitgenommen, da er auch auf meinen ausdrücklichen Wunsch nicht weiter arbeiten wollte (die paar zehntel außerhalb der Toleranz wären mir egal gewesen). Und dann hab ich die Ventilsitze halt selbst gefräst (mit nem Dremel und Schleifpapier und -paste), jetzt läuft das Fahrzeug wieder einwandfrei.