Oldtimerschmiede Motor- & Getriebeklinik

Das Thema Oldtimer muss man immer mit Ruhe und Zeit angehen lassen. Hier wird man wertschätzend behandelt und gut Ding braucht eben auch mal gut Zeit. Gerne wieder, bis zum kommenden Projekt.

Super Service ist und bleibt für mich die beste Werkstatt wenn es um Oldtimer geht

Top Service. Immer wieder gerne.

Ich habe heute eine Getriebespülung machen lassen. Kilometerstand sind ca. 110.000 KM. Das Auto hat bis dato immer sauber geschaltet und es gab auch sonst keine Mängel. Es sollte eine reine vorbeugende Maßnahme sein.Ich war bei der Oldtimerschmiede Motor- & Getriebeklinik in Hattorf. Sehr freundliches Personal mit ausführlicher Erklärung über den kompletten Vorgang.Es wird auch eine Getriebeölprobe genommen um diese auf Kühlflüssigkeit zu testen um bereits vorhandene Schäden auszuschließen. Zusätzlich wurde die Getriebeölwanne inkl. Filter getauscht.Deswegen war ich noch mehr erstaunt wie groß doch der Unterschied zwischen vorher und nachher ist. Die Schaltvorgänge sind noch weicher und geschmeidiger, wie bei einem Neufahrzeug.Also absolute richtige Entscheidung!

Pro:- Nette, fähige Schrauber- Kein Problem mit älteren Autos und Sonderwünschen, dahingehend vollste Zufriedenheit- Kein Problem mit kurzfristigen ÄnderungswünschenContra:- Kommunikation ausbaufähig, Probleme und Verzögerungen wurden (bis zur deutlich teurer als erwartet ausfallenden Abschlagsrechnung) nicht mitgeteilt- undurchsichtige Unternehmensstruktur und damit unklare Zuständigkeiten, Absprachen und Details wurden intern nicht weitergegeben- Für insgesamt weniger als eine Woche Arbeit musste das Fahrzeug aus mir nicht ersichtlichen Gründen 4 Monate dort sein und auf dem Hof stehen. Erst eine Mitteilung nach Ablauf der eigentlich vereinbarten Frist, dass ich das Fahrzeug am Folgetag auch ungeschweißt holen würde, brachte dann Bewegung in die Sache und eine Abholung war plötzlich nicht mehr möglich... Leider, denn:- Die Schweißarbeiten in meinem Fall sind OK um sich von einer HU zur nächsten zu hangeln, mehr nicht. Vereinbart waren z.B. Außen- und Innenschweller fahrerseits. Gemacht wurden ohne Rücksprache die Außenschweller auf beiden Seiten, der eigentlich problematische Innenschweller fahrerseits blieb unangetastet. Mir ist nicht ersichtlich, wieso der intakte Außenschweller beifahrerseits ohne mich zu fragen oder zu informieren dran glauben musste und damit rostvorsorgetechnisch eher verschlimmbessert wurde, der Innenschweller fahrerseits als eigentlicher Grund der ganzen Aktion aber gar nicht gemacht wurde. Die versprochenen Fotos vom Schweißen habe ich auch nie bekommen, ich denke es versteht sich von selbst, weshalb. Dass z.B. Schwellerrohre für solche Arbeiten nicht demontiert oder Radläufe nicht abgedeckt und deshalb einfach mit Grundierung geduscht wurden, oder Bereiche mit Wasserablauf großzügig mit Karosseriedichtmasse zugeschmiert wurden, hätte ich so nicht erwartet bei einem Betrieb, der sich u.a. mit Oldtimerrestauration beschäftigt und damit wirbt. Was im Übrigen der Hauptgrund für mich war, sowas nicht in jeder x-beliebigen Werkstatt machen zu lassen sondern hier...Fazit: Wirkt auf mich zwar so, als ob Käfer und T1-3 dort besser behandelt werden als mein T4, ich empfehle aber niemandem es drauf ankommen zu lassen. Mit den Arbeiten an Fahrwerk und Getrieben bin ich sehr zufrieden, wenn auch diese umfangreicher und damit teurer als geplant ausfielen. Das gehört dazu, mein darauffolgendes Zurückrudern und die Bitte, geschweißte Bereiche nur gut zu grundieren, den Lack mache ich selbst, kam dann aber wohl nicht so gut an. Ich kann nicht einschätzen, ob die Schweißarbeiten akribischer durchgeführt worden wären, wenn ich nicht nach einer günstigeren Option gefragt hätte, ich werde es auch niemals rausfinden. Die Kohle dafür war nämlich in diesem Fall mittelfristig rausgeschmissenes Geld, irgendein anderer Glücklicher wird innerhalb der nächsten paar Jahre all diese Bereiche nochmal öffnen müssen und sich durch knusprigen Schichtkuchen aufeinandergetackerter vanWezel-Bleche kämpfen müssen. Teures Lehrgeld und vielleicht ein Ansporn, es endlich selbst zu lernen.

Zufällig beim cabrio fahren entdeckt und begeistert.