Autohouse Amrhein GmbH

Herr Amrhein hat sich gut um meinen 1972er Ford Gran Torino gekümmert. Die Diagnostik ging schnell, die Reparatur war einwandfrei und das Preis-/Leistungsverhältnis war absolut angemessen.

Schlechte Kommunikation über die tatsächliche Reparatur - Rechnung viel höher als angeboten - und nach den zu hohen Reparaturkosten den Wagen auch noch ungewaschen übergeben - 1 x und nie wieder - ich sag dazu nur: Nepper , Schlepper , Bauernfänger ! Traurig - schreibe ungern solche Rezessionen da es manchmal wirklich viel überkritische und unfaire Zeitgenossen gibt ! Auch die Entschuldigung vom Chef das Fehler gemacht wurden hilft mir nicht weiter !

Hallo Leute, ich habe hier mein ATV gekauft und von der Bestellung bis zur Lieferung verlief alles gut! Ein sehr kompetentes Team sorgte für die reibungslose Abläufe auch während der ersten Inspektion, ich bin sehr zufrieden einen Autohaus gefunden zu haben der hält was er verspricht! Autohaus Amrhein empfehle ich sehr gerne weiter!!!

Kennt sich gut mit alten US Fahrzeugen aus. Arbeitet sauber und gewissenhaft. Informiert den Kunden über entdeckte Mängel und weist ihn auch darauf hin. Liegt zu öffentlichen Verkehrsmittel günstig.

Die Reparatur eines 1952er Cadillac bei dieser Werkstatt ist zugegebenermaßen schon drei Jahre her. Die Nachwirkungen dieses Intermezzos wirkten aber bis vor kurzem nach und konnten nun durch eine andere, auf US-Cars spezialisierte Werkstatt in München behoben werden.Auf Autohouse Amrhein kam ich durch ein Inserat in einer Oldtimerzeitschrift, in der man großes Fachwissen für US-Oldtimer vorgab.Also vereinbarte ich einen Termin bei dieser Werkstatt.Eines der Probleme: der Cadillac sprang permanent äußerst schlecht an, lief unrund und ging bei Außentemperaturen ab +25 Grad aus.Bei der damaligen Reparatur wurde seitens des Inhabers, Herrn Amrhein, vorgeschlagen, die nachträglich installierte elektrische Benzinpumpe zu entfernen, den Vergaser komplett zu zerlegen und in den Originalzustand zurückzuführen. (Was dabei nicht bedacht wurde, war, dass eine 67 Jahre alte Membran-Benzinpumpe und ein ebenso alter Vergaser nach dieser Laufzeit kaum mehr so instand zu setzen sind, dass das Fahrzeug anständig läuft. Insofern ist die Unterstützung durch eine elektrische aftermarket Benzinpumpe üblich und hilfreich.Als weitere Aufgabe wurden die elektrohydraulischen Zylinder der Fensterheber gewechselt. Diese waren nach Jahren undicht geworden. Weitere Aufgabe war die Installation einer 6-Volt Warnblinkanlage.Als der Wagen abgeholt wurde, konfrontierte mich die Werkstatt mit einer satten Rechnung über knapp 5000€. So weit so gut, wenn alles stimmt, muss man halt auch für Leistung bezahlen. Aber jetzt ging das Dilemma los:Zuhause angekommen, tropften nach wie vor die Hydraulikzylinder, der Wagen sprang genauso schlecht an wie vorher und ging bei höheren Temperaturen weiterhin aus. Immerhin funktionierte die Warnblinkanlage. Als ich bei Amrhein anrief, beschuldigte mich dieser bereits am Telefon wutschnaubend, „dass man sich nicht wundern müsse, dass die Fensterheber wieder kaputt sind, weil ich mich ja wahrscheinlich den ganzen Tag reingesetzt hätte und die Fenster rauf und herunter fahren lassen würde“. Gnädigerweise durfte ich dann doch vorbeikommen und man räumte nach Prüfung ein, dass die neuen Zylinder wohl schadhaft seien. Man würde in USA neue bestellen. Zu den anderen Mängeln kam der Kommentar - „das ist halt ein altes Auto und sowas wird sowieso nie wieder wie ein Neuwagen laufen“. Das war auch gar nicht verlangt, aber wenn einem so viel Geld abgeknöpft wird, sollte es wenigstens eine ansatzweise Verbesserung geben.Nachdem die neuen Zylinder angekommen waren, wurden sie wieder getauscht. Ergebnis: sie tropften. Nachdem ich dieses wieder meldete, flippte der Herr nun vollends aus und meinte, das kann an allem möglichen wie Fensterstoppern etc. liegen. Er könne mir da nicht mehr helfen und ich solle mich vom Hof machen. Zugegebenermaßen war ich von dem äußerst aggressiven Auftreten und meiner bescheidenen Kenntnisse der Materie ziemlich eingeschüchtert und ließ es erst mal auf sich beruhen. Fazit: teures Lehrgeld, außer Spesen nichts gewesen. Unseriös. Ich hätte den Laden damals verklagen sollen.

Rechnung viel höher als angeboten! Die Werkstatt gegenüber hatte leider keinen schnellen Termin.OK, ein paar hundert Euro mehr konnte ich verschmerzen. Als aber dann nach nur kurzer Zeit Probleme an der Hinterachse auftauchten, (Teile verloren, abgebrochen).Auto musste abgeschleppt werden! Es stellte sich heraus, dass einige Schrauben nach Kupplungswechsel nicht mehr richtig angezogen / gesichert wurden! Nie mehr!

Leider etwas unfreundlich. Hatte Termin um 17h, Plus-Minus 15 Minuten. Konnte Termin nicht halten, rief 2x an, nichts, schrieb e-mail das ich erst 17.45h da bin. Kam an und er schmiss mich raus, er muss weg und ich hätte mich melden können. Hatte Zeuge, Auto woanders gekauft.

sehr gute und schnelle Ersatzteile

Auto wurde von uns Angeliefert da der 6.0 Powerstroke im warmen Zustand nicht mehr startete.Nach ca 2 Wochen telefonische Berichterstattung.Ölhochdruckpumpe sei verschlissen bzw defekt.Etwaige Kosten 4 bis 5 tsd Euro. Dies wurde von mir akzeptiert bis max 6000€ als das auto dann nach mehreren wochen hin und her endlich fertig " war und ich vorab freiwillig einen Großteil angezahlt hatte vorab wurde mir vor ort eröffnet die Rechnung sei jetzt etwas höher.... ca 12.000€ sei sofort bezahlbar sonnst gäbe es kein Fahrzeug. Rechnung wurde leider dann bezahlt

Sehr kompetente Werkstatt ich komme immer wieder gerne her wenn es nötig ist.